PVV minister Madlener zet streep door breed gedragen alternatief bak Amelisweerd Ring Utrecht A27

BUNNIK Ook al dient er in november nog een zaak bij Raad van State, minister Madlener heeft zijn oordeel klaar. Vorige week zette hij een streep door het alternatieve plan dat door regiogemeenten en de provincie Utrecht na veel onderzoek werd ontwikkeld. Het Alternatief is uitvoerbaar binnen de bestaande bak bij Amelisweerd, kost minder geld, en gaat niet ten koste van het bos Amelisweerd. Volgens Madlener is het plan van het ministerie - met meer rijstroken en een hogere snelheid - beter voor de veiligheid en de doorstroming. 

Op 20 december 2023 werd het alternatief gepresenteerd voor het Tracébesluit van de Rijksoverheid - waarbij de bak bij Amelisweerd in de A27 naar 14 rijbanen zou worden vergroot met als gevolg dat een deel van het bos bij Amelisweerd zou moeten worden gekapt. Een grote groep onderzoekers en bureaus hebben in opdracht van de provincie Utrecht en gemeenten samengewerkt om een Alternatief te becijferen. De conclusie is dat de ‘tunnelbak’ ter hoogte van Amelisweerd niet hoeft te worden verbreed, mits fiets en Openbaar Vervoer (OV) beter worden gefaciliteerd. Het Alternatief is 500 tot 600 miljoen euro goedkoper, beter voor het milieu en houdt meer natuur in stand.

In de Utrechtse regio was het verzet tegen het Tracébesluit groot - de provincie Utrecht was tegen, maar ook de Utrechtse gemeenteraad en omliggende gemeenten. Het Alternatief kan rekenen op een groot draagvlak in de Utrechtse regio. Het Alternatief zet dus niet langer in op wegverbreding, maar zoekt naar én een alternatief voor de auto én het beter benutten van het hoofdwegennet.

De conclusie van de onderzoekers is dat het Alternatief voorkomt dat Amelisweerd verder wordt aangetast. Het Tracébesluit ging met name over het verbeteren ‘bereikbaarheid’, daar is binnen het Alternatief ‘doorstroming’ van gemaakt. Ook zijn klimaat en gezondheid toegevoegd. Het Alternatief geeft meer duurzame mobiliteit - omdat meer wordt ingestoken op fiets en openbaar vervoer - en een betere bereikbaarheid, en de verkeersveiligheid verbetert ermee. Het Alternatief heeft een lagere impact op het milieu (CO2), omdat het verkeer minder hard doorgroeit. Ook al blijft de regio groeien en komen er veel woningen en arbeidsplaatsen bij. 

In de Utrechtse regio is strijdbaar gereageerd op de actie van minister Madlener. Op 16 november is er vanaf 14 uur een manifestatie op het Domplein in Utrecht tegen de 14 rijbanen en tegen het kappen van bomen bij Amelisweerd die hiervoor moeten sneuvelen.

Bovenaan het huidige aantal rijstroken binnen de tunnelbak bij Amelisweerd, daaronder het Tracébesluit en daar weer onder het Alternatief van de Utrechtse regio - Provincie Utrecht