
PostNL plaatst pakketbezorger Cemal Özdemir over; buurt is daar niet blij mee
1 juli 2026 om 09:29 MaatschappelijkZEIST Sinds zes jaar is Cemal Özdemir een vertrouwd gezicht in de Verzetswijk. Pakketbezorger Özdemir doet zijn werk met veel plezier, maar binnenkort moet hij van PostNL aan de slag in een andere wijk.
advertentie
‘Er is maar één Cemal!’
Brian Kramer is gehecht aan bezorger Özdemir. ,,Zijn rol gaat verder dan bezorgen. Hij is zorgzaam, vriendelijk, beleefd en nooit chagrijnig. Hij kent iedereen bij naam, hij maakt grapjes met de kinderen en gaat correct om met de klanten en pakketten.” Drifa Kuijer:,,Cemal zorgt ervoor dat pakketten zorgvuldig worden bezorgd. Hij laat nooit zomaar een pakket voor de deur achter. Hij laat zien hoe het ook kan.”
Özdemir (66): ,,Ik heb tijdens mijn werk in deze wijk iets opgebouwd. Ik heb de bewoners leren kennen en een vertrouwensband gekregen. De mensen in deze wijk zijn goud. Ik ben niet iemand die alleen maar thuis zit. Ik wil sociaal contact en bewegen. Dat de bewoners nu met een handtekeningenactie proberen mij in de wijk te houden dat geeft een goed gevoel. Ik begrijp niet waarom ik hier weg moet. Het allerliefste wil ik hier blijven werken.”
Youri Neering werkt bij Primera aan het Vrijheidsplein en vindt het ook zonde als Özdemir weg moet. Neering: ,,Özdemir weet wat hij moet doen. Hij kent de bewoners en is iemand die twee keer langsgaat als een bewoner de eerste keer niet thuis is. Ik zou hem omschrijven als een vrolijke, lieve man die voor je klaarstaat. Ik hoop dat ze bij PostNL een andere oplossing kunnen vinden.”
REACTIE VAN POSTNL
Cemal Özdemir moet weg. PostNL geeft aan dat het bedrijf enorm waardeert dat een bezorger meer is voor mensen dan alleen iemand die pakketten brengt. ,,Tegelijk kan het voorkomen dat we bezorgroutes moeten aanpassen. Dat doen we als het aantal pakketten in een wijk verandert, bijvoorbeeld door nieuwbouw of een verandering in het aantal of type zendingen. Vanaf 12 juli bezorgt de pakketbezorger ook brievenbuspost met prioriteit. Daardoor verandert de hoeveelheid per route. Als gevolg hiervan kunnen routes veranderen. Ons doel is om routes zo in te delen dat het werkbaar blijft en bezorgers hun werk prettig kunnen doen.”














