Oproep: ‘Houd kruising Jagersingel veilig’

ZEIST De gemeente Zeist wil de kruising van de Jagersingel en de Woudenbergseweg veranderen in een rotonde. Diverse betrokkenen maken zich grote zorgen: waarom zou je een veilig kruispunt - met verkeerslichten - willen veranderen in een onveilige rotonde? 

Zowel de Fietsersbond als de verkeerscommissies Hoge Dennen/Kerckebosch en Lyceumkwartier proberen de wethouder nog op andere gedachten te brengen.

Een van de grote pijnpunten is voor de Fietsersbond de voorrangsregeling die hier anders is dan bij de andere rotondes op de Woudenbergseweg omdat de nieuwe rotonde formeel buiten de bebouwde kom ligt. Bernard Weerdmeester, bestuurslid van de lokale afdeling van deze bond, zegt: ,,De gemeente wijst op duidelijkheid. Wie echter vanaf de Dorpsstraat richting Austerlitz fietst krijgt eerst een rotonde bij de Hogeweg/Arnhemse Bovenweg waar de fietsers voorrang hebben, vervolgens een rotonde bij de Oosterkerk (Bisonveld), waar de fietsers voorrang hebben en dan ineens zou er een rotonde komen waar de auto’s 80 kilometer per uur rijden en de fietsers geen voorrang hebben.’’ 

De bond wijst erop dat veel scholieren, bijvoorbeeld vanuit Kerckebosch naar het Christelijk Lyceum, het kruispunt passeren. 

Wim de Braak, voorzitter van de Verkeerscommissie Hoge Dennen Kerckebosch, zegt: ,,We zijn heel erg geschrokken van het definitieve plan. Er is angst bij veel wijkbewoners en niemand begrijpt het. Het gaat hier om veiligheid en de ongevalscijfers geven geen aanleiding om hier iets te veranderen. Het plan is bedacht vanuit de visie van de automobilist van en naar Austerlitz en de A28. Maar er is niet gekeken naar al het (fiets-)verkeer over de Lindenlaan, Jagersingel en Oranje Nassaulaan.’’ 

VERZOEK OM UITSTEL

De besturen van de drie verenigingen Hoge Dennen, Kerckebosch en het Lyceumkwartier hebben wethouder Catsburg inmiddels gevraagd om de aanbesteding voor de rotonde uit te stellen tot 29 februari. ,,Want aanbesteden is vaak een point of no return’’, zegt De Braak. ,,We willen graag eerst met de wethouder in gesprek.’’

De gemeente staat op het standpunt dat het besluit feitelijk al twee jaar geleden is genomen. Op 22 februari 2022 stelde de gemeenteraad van Zeist het Mobiliteitsplan vast. En de aanpassing van de kruising maakt deel uit van dat plan. Daarom is er op 28 november 2023 weliswaar een informatieavond geweest, maar is er verder geen inspraakprocedure meer.

De Braak zegt hierover: ,,Dit is iedereen ontgaan. Ook de raadsleden hebben het zonder discussie laten passeren. En vergeet niet, in die tijd speelde corona en de vergaderingen vonden digitaal plaats, via Zoom.’’

Voorzitter Ed Nijssen en secretaris Claire van Oirsouw van de Vereniging Lyceumkwartier Zeist delen de zorgen van Weerdmeester en De Braak. En ze zeggen: ,,We hadden verwacht dat de voorstellen uit het Mobiliteitsplan verder uitgewerkt zouden worden en dat dan een normale inspraakprocedure zou volgen. En ze wijzen erop dat er bij de gemeente tot 15 december 2023, de laatste dag waarop inwoners konden reageren, heel veel bezorgde reacties zijn binnengekomen bij de gemeente.

Nijssen: ,,Op onze eerste vragen ontvingen we van de gemeente het rapport van het ingenieursbureau dat de verkeersberekeningen heeft gedaan. Onze conclusie na lezing is dat het bureau veel aannames heeft gedaan en dat het bureau niet kritisch genoeg is geweest, zeker als het gaat om de verkeerspiek van fietsers over de Woudenbergseweg richting Lindenlaan.’’

De boodschap aan de wethouder is dan ook: de huidige situatie is veilig, de nieuwe situatie zou dat niet zijn. Nijssen: ,,Veel scholieren gaan tegenwoordig op een snelle fatbike naar school. Een inschattingsfout op de rotonde is dan snel gemaakt.’’