Morris Schuring maakt indruk tijdens debuut in Rolex 24 At Daytona

DEN DOLDER/DAYTONA (25 januari 2026) Lange tijd streden Morris Schuring en zijn teamgenoten Richard Lietz, Ryan Hardwick en Ricardo Pera in de Porsche 911 GT3 R van Manthey 1st Phorm mee in de top vijf in de klasse tijdens de Rolex 24 At Daytona. “We konden zelfs meedoen voor het podium”, zei Morris Schuring over zijn debuut in de Amerikaanse klassieker. Uiteindelijk eindigde het team als twaalfde in de klasse. Een extra pitstop vanwege een verstopte radiateur en enkele straffen stonden een betere klassering in de weg. Niettemin was Schuring tevreden over zijn debuut in de Amerikaanse lange-afstandsracerij. “Mijn eigen prestatie was goed en het was een geweldige ervaring die zeker naar meer smaakt”, zei hij enthousiast.

De 64e editie van de Rolex 24 At Daytona, de op één na oudste lange-afstandsrace voor sportwagens in de Verenigde Staten, was voor Morris Schuring een première. Hij reed voor het eerst een race voor het Noord-Amerikaanse IMSA-kampioenschap en het was ook zijn eerste race op het beroemde circuit van Daytona, waar heel wat autosporthistorie geschreven is.

SNELLE TIJDEN

In de loop van de eerste uren kwam de Porsche van Schuring en zijn teamgenoten gestaag naar voren, maar er was ook tegenslag met een stopstraf van ruim drie minuten als gevolg van een procedurefout. De Nederlandse rijder stapte in de avond in en overtuigde met snelle tijden, waarmee ook weer het nodige terrein werd goedgemaakt.

MIST

Rond 22.00 uur werd de mist boven het circuit steeds dichter en na elf uur in de race besloot de wedstrijdleiding de race te neutraliseren vanwege het slechte zicht. Uiteindelijk werd er ruim zesenhalf uur achter de safety-car gereden, waarvan Morris Schuring lange tijd voor zijn rekening nam. “Ik reed ruim vier uur achter de safety-car. Het is best lastig om dan geconcentreerd te blijven, ik werd ook misselijk van allerlei uitlaatgassen die in de auto kwamen, wat je normaal nooit merkt. Niet ideaal, maar het hoort erbij, en inmiddels gaat het wel weer”, zei hij op zondagochtend, toen de zon weer op was en de race weer was vrijgegeven.

EXTRA PITSTOP

De Porsche met het startnummer 912 reed lange tijd in de top vijf, maar toen was er een extra pitstop nodig omdat de motortemperatuur wat teveel opliep, mogelijk vanwege een deels verstopte radiator. Daarmee waren de kansen op een podiumklassering feitelijk verkeken. Morris Schuring nam de laatste stint in de race voor zijn rekening, waarin hij ook nog een ‘drive-through penalty’ kreeg voor iets wat een teamgenoot eerder in de race gedaan had. De Nederlander reed de auto als twaalfde in de klasse over de finish. “Niet helemaal het resultaat waarop we hadden gehoopt, want gedurende de race leek een klassering in de top vijf en misschien wel een podium zeker realistisch, maar als geheel kijk ik wel terug op een geweldig evenement in Daytona”, aldus Schuring. “Voor mezelf ben ik heel tevreden met mijn prestatie en de gereden tijden. Het was een mooie start van mijn Amerikaanse programma en ik kijk uit naar het vervolg!”

Het verslag is van René Boer | Rebocar